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- 发表于：2011/9/20 18:27:05
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随着社会经济的不断发展，我国的公路客运交通有着迅猛的发展，公路客运出行方式已成为多数国人的首选。公路客运随着高速公路不断延展，成为了当前高速公路上行驶车辆的“主力军”，公路客运车辆的行驶安全也承载着千家万户的圆满和幸福。因此高速公路基层交警大队强化公路客运车辆的安全管理工作，有效遏制群死群伤重特大道路交通事故的发生，就成为了创建平安畅通高速、构建和谐警民关系的一项重要工作。 一、客运车辆在高速公路上的主要交通违法行为。 1、超员载客。在市场经济条件下，客运车辆车主或驾驶员从事旅客运输的目的就是追求利益，尽可能多地赚取钱财他们的最终目标。在这样的利益驱使下，客运车辆要实现载客率“最大化”，超员载客就成为客运车辆不可避免的情况。 2、疲劳驾驶。疲劳驾驶交通违法行为多发于长途客运车辆。一是高速公路为全封闭路面，且路面参照物少，长时间在高速公路上驾驶车辆易引发疲劳驾驶。二是为确保准时将乘客送到目的地，长途客运车辆需星夜兼程赶路。多数长途客运车辆上配备的驾驶员一般为2人。一些车主(或承包人)为了省钱，要求驾驶员除了身肩驾驶责任外，还要担任售票员、服务员的角度，这样一来，牵扯了驾驶员很多精力，驾驶员的休息得不到保障，极易发生疲劳驾驶。 3、超速行驶。为了抢时间、多拉客、多挣钱，多数客运车辆在行驶速度上“加足马力”，造成了客运车辆“十有九快”，超速行驶违法行为成为客运车辆的“家常便饭”。 4、随意上下客。高速公路沿线及周边居民，为图方便选择在高速公路上搭乘客运车辆。为了追求自身利益最大化，客运车辆驾驶员、车主不高速公路停车上下客的危害，在高速公路沿途拉客，造成很大交通安全隐患。 5、安全设施不全。部分客运车辆车主、驾驶员为了挣钱，不注意车辆的检修，对车辆出现的问题视而不见，或报着侥幸心理，一味凑合使用，最终导致客运车辆因机械故障而肇事。更有甚者，为了实现利益最大化，使用报废车或改装车从事公路客运营运活动，而为高速公路最直接的交通安全隐患。2007年，笔者所在大队曾查获一辆右后轮组内轮胎几近报废的大型卧铺车，在面对民警的查处时，该车驾驶员还满不在乎地强调，车辆仍可正常行驶。 二、客运车辆交通违法行为发生原因。 1、客运车辆驾驶员素质偏低。随着交通运输兴起，客运车辆驾驶员队伍日益增大。多数客运车辆驾驶员存在文化层次低，法律意识、安全意识淡薄的情况。由于没有对交通法律法规进行系统的学习，客运车辆驾驶员缺乏安全意识，没有自觉遵守交通法律法规的意识和自我要求，从而导致各类违法行为的发生，甚至导致群死群伤重特大道路交通事故的发生。 2、客运企业内部安全管理松懈。部分客运企业片面追求经济效益，而忽略了安全效益，导致客运车辆内部安全管理松懈。为不影响客运车辆的营运，有的客运企业甚至包庇存在违法行为的驾驶。 3、乘客交通安全意识淡薄。客运车辆交通违法行为的发生，既有驾驶员或车主争取利益最大化的需求，同时也与部分乘客交通安全意识淡薄有很在的关系。一些乘客为了“赶时间”或其他一些原因，不主动拒绝客运车辆的违法行为，即使车内座位已满，仍继续上车，对驾驶员超速行驶视而不见或不敢制止，造成客运车辆交通违法行为逾演逾烈。 4、警力不足。由于基层交警大队警力的限制，在高速公路上民警的巡逻执法无法纠正辖区内所有的客运车辆交通违法行为，从而大大的刺激了部分车主或驾驶员的赌徒心理：在高速公路上实施交通违法行为民警不一定能查获。 三、高速公路客运车辆安全管理对策 (一)强化源头管理 1、加强客运车辆驾驶员、车主等相关从业人员的交通安全宣传教育工作。交通安全宣传是做好交通管理工作的基础和保障。我们要积极主动争取当地政府及相关部门的支持，动员一切可以动员的力量，结合当前开展的“文明交通行动”计划宣传活动，加强对客运车辆车辆尤其是跨省长途客运车辆驾驶员的交通安全宣传教育。一是定期安排民警深入客运企业活动，广泛宣传交通法律法规，并通过播放专题光碟、分析客运车辆交通事故具体案例等多种方式宣传各类客运车辆交通违法行为的危害性，进一步引导客运车辆驾驶员自觉遵守交通法律法规、文明行车、安全行车。同时，客运企业自身也要经常性地开展安全教育工作，加强日常的交通安全宣传教育，时刻为客运车辆驾驶员、车主敲响应安全警钟，做到时时处处注意交通安全。二是要求民警在查处客运车辆驾驶员的违法行为时，不能停留在简单的罚款和纠正上。在对客运车辆驾驶员违法行为的查处的同时，要通过有针对性地教育，便驾驶员在最短的时间内学习认识到自己的违法行为带在危害性；在对客运车辆驾驶员进行教育的同时，要充分调动车上乘客的安全监督意识，鼓励乘客主动对客运车辆交通违法行为进行制止和举报，从而形成有效的社会监督。 2、强化客运车辆的联合管理。一是交警部门与客运企业要建立客运车辆管理台帐，对客运车辆驾驶员的驾驶资质、交通违法状况及车辆的安全设施状况、行经路线、发车时间等基础信息进行详细登记，详细掌握客运车辆具体信息，便于联合管理的开展。二是落实客运车辆抄告制度。以季度或年度为期限对存在严重交通违法行为的的客运车辆及其驾驶员进行抄告通报，并将受抄告通报的驾驶员及车主作为重点对象，敦促客运企业加强对重点人员的学习教育，进一步增强客运车辆驾驶员的忧患意识和交通安全意识。 2、强化客运车辆的日常检查、保养工作。交警部门要联合安监、交通等职能部门定期深入客运企业开展车辆检查工作，对病车、报废车、安全设备不达标的客运车辆禁止路，把事故控制在萌芽状态。同时，对检查中发现的客运车辆交通安全隐患突出的，要严格要求客运企业限期整改，最大限度地预防和遏制客运车辆引发的交通事故 (二)加大警力投放，强化路面安全监管工作。 1、强化路面巡逻力度。交警部门要结合自己辖区实际，制定有力措施，一是科学调整警力及巡逻时间，把警力向一线倾斜上，加强对重点路段、重点交通违法行为的监近代，增加强巡逻频率，延长勤务时间，有效加强对客运车辆交通违法行为的查处力度，确保及时消除客运车辆交通安全隐患；二是适时开展客运车辆交通违法行为整治统一行动。交警部门应结合客运车辆的交通特点，适时开展客运车辆交通违法行为整治统一行动。如春运期间、五一、国庆及暑运等特殊时期，交警部门可根据客运车辆流量骤增，安全隐患增多的情况在高速公路入口(收费站)或服务区内开展统一行动，设置检查站点，对客运车辆进行逐车检查，及时发现并纠正客运车辆交通违法行为。 2、科技强警，增加高科技装备投入。由于交警部门警力不足，要想实现高速公路客运车辆安全全天候监管模式，还需借助科技力量。要借助雷达测速仪等路面自动监控设备加大对客运车辆超速行驶、占道行驶、违法停车等交通违法行为的监控，实现高速公路全程或重点路段的电子监控，违法行为有效拍摄取证，有力打击客运车辆交通违法行为，营造良好的交通环境。
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